Senaste Nytt

Då var SM-Finalen på Sättna avklarad , vart tyvär bara 5 ekipage som körde i Pro Stock Snowmobile , så då vart det oxå bara en 4a stege , där jag kvalade in som 3a , gick vidare i första omgång då Ove fick motorproblem och bröt en bit ut på banan , liiiite tråkigt , men så är racing , man måste ha motor o grejor i skick oxå , samma för andra där Trond körde ut Urban trotts att han var kval 1a med en bra tid , så det var Trond och jag i Final , Trond hadde en bra mycket bättre tid mot för mig , från svängen före , 9,1s mot min 9,7s , så på papperer såg det klart ut , men på banan strulade det lite för Trond o motorn dog av , så jag hämtade igen o var inte långt i från o göra en skräll *s* .. han vann med 9,55s mot min 9,71s skillnad med 0,16s ...så inget är över innom racing innan man passerat Mål Linjen.

Men för att satt upp min säsong som ett test år och försöka hitta igen så har det gått bra , gladast är jag för att motorn hållit i hop där jag tagit det lugnt för att se så allt funkar , gick upp på tändkurvan inför Sättna och allt såg bra ut , stiften , kolvarna , avgas tempen .så jag känner mig trygg och motorn är stabil och låter verkligen Gooooo *s*

Vi har hittat igen varven på motorn , lurat ut en del i boggi justeringar , men det saknas lite speed , måste få upp hastigheten , så vi har lite mer att jobba på .

Men nu kan vi lägga årets säsong bakomför oss med ett liiiiiitet leende i alla fall , 2a i SM Finalen på Sättna vart ju ett litet pluss för MÅNGA timmar med mitt nya bygge , många uppdateringar , funderingar , så vi har tagit några bra o fina kliv framåt och skall under vintern göra lite uppdateringar med en del saker , och ser fram mot 2011 , men nu skall jag få en uppehåll med LITE mindre tid i garaget mot tidigare 2 år , inte känna stressen . en stort Tack till min son Crew , som puschat , drivit på då jag hafft motigt o sparkat liv o fart i mig denna sässong .och Tack Ni som hjälp mig på utanför banan oxå , ingen nämd ingen glömd .

Men vi har lite andra projekt vi skall ta oss an här i garaget , Ski-Doo CK3 kan få lite kuliga saker *s* , kommer update under året här på vad vi i Joker Racing pysslar med ...

Snart dax för Finalen i Sättna , har analyserat infon från Digatronen , tidkort kontra variator inställningar mm mm , gjort lite ändringar och ider till setupps i lugn o ro ! .

Även kollat upp tändningen , trodde ett tag att den retardade för mycket , men efter koll med gradskiva , indikatorklocka och många nograna upp mätningar , körning av motorn och koll med strotoskopet vid lägre varv och vid 9200 rpm så stämmer det exakt , och MSD ändrar till det gradantal jag ändrar till .

Så motorn går som den skall , har gjort några olika tändkurvor att prova med utifall , men har gjort en ny till Sättna .

Skall fixa lite småplock och kolla över en del saker innan det är helt klart .

Sättna nästa och förhoppningsvis mer Speed än i Östersund och att 60" sitter där oxå .

Åter hemma efter en helg i Östersund , vart ju tyvär bara jag och Ove.E , men vi hadde en trevlig och gemytlig helg , en trevlig kväll med Ove´s bror o fru , en härlig god kvälls middag med sol nedgång mot sjön ...

Tävlingen är ju liten , lite andra rutiner mot för visa större tävlingar , men den har sin charm , för oss skoteråkare är väll inte fästet det optimala , men det kom sakterligen , och även tiderna kom för mig , vi öppnade 1a repan med spin i starten undervarv på motorn och en 60" på 1,87 och ET 6,9 tror jag det var , men efter 6 repor så var vi nere på 60" på 1,35 , trots banans ej optimala grepp , ET som bäst på 6,1 , så det känns väldigt Givande och kul att fått denna helg att prova på totalt 9 rundor han vi med under helgen , 6 på Söndag och 3 på Söndagen , sen han vi inte med 2a Match racet på grund av skruvning , sen kom det regn och tävlingen avslutades .

Inte att glömma att Ove.E tog Svenskt rekord på sträckan 200m med 5,7 . kan inte exakt nu .

Men vi har tagit ett Stort steg framåt i tuningen , Vi kör bara med 4 armade Micro Belmont variatorn nu , provat både Heel Klicker och Heavy Hitter , kan väll nämnas lite kul att 60" 1,35 satt med Heavy Hitters , Men det fattas Liiiiiiiiite , men vi har lite kluringar på det tills Sättna och då kanske det sitter där , så denna helg vart kanon för oss i Joker Racing .

Ja då skall skotern vara klar inför Östersund , denna gång är det Heel Klicker vi skall prova , samt mer förbered med mer justerings möjligheter i boggin , och hoppas det blir grepp på banan oxå ! så kanske vi kan ta något steg till , vore ju kul att kunna få till det liiiiiite inför finalen på Sättna .

Efter ett antal tim har vi gjort ett nytt Fotogalleri , så nu kanske vi kan rulla på med lite mer o tätare uppdatering på den fronten oxå ,

Är tyvär inte bara , kan låta enkelt att det är väll Bara att lägga in foton , men då det försvunit mycket och man måste börja på noll så tar det lite tid , men nu är det klart , håller på med lite småfix på skotern oxå och ser över en del , variatorerna , klurar på lite andra saker oxå .

Kommer snart en uppdatering och lite foton , tar ett xxxxxx antal timar och redigera och göra om det mesta i fotomappar mm mm då jagfick en dator krach , även om jag har kopior på en hel del så är det mycket jobb ändå att ordna till det hela ..

Förutom det är våra uppdateringar i chassit klara , skall ordna lite skador på huven , kolla över skotern i övrigt oxå inför Sättna , så kan vi ta det lugnt tills dess och hoppas vi får fast den och kan komma vidare , vore väll kul för dom som kör fort att få lite motstånd och inte vinna SM och bli 2a & 3a utan motstånd eller ? *s*

Har fixat och donat en del eft Piteå , körde inte Skellefteå utan sattsar på Sättna med lite uppdateringar , har gjort nya fästplåtar för bakre svingen i chassit , möjligör 3 olika alternativ + 2 till i svingen + ett antal till i skenorna , så nu fins det ett antal variabler o ställa in på !!! .

Håller även på att svetsa och göra om fästpunkter för främre stötdämparna så dom kan ställas hårdare med bibehållen höjd , kommer lite foton i veckan här på lite småfix , men det fixas och donas på här , har även fått ett par Heel Clicker som skall provas i Micro Bellmont variatorn då jag får fast maskinen och kan gå vidare med det ,,, dom har en lättare bas vikt än mina Heavy Hitter som kanske kan bli för tunga att laborera med , så det skall finnas alternativ att prova och inte sitta fast i det på tävlingarna ..

Bäst att göra ett tilläg ang vikter , Ja det går att kompensera tunga vikter med en hårdare fjäder !! , annan Helix o sekundär fjäder, kan i princip belasta den med 4 st 200 grams vikter om det fins en fjäder som kompenserar , men frågan var inte den , utan vad motorn trivs bäst med för vikter , därav inföskaffandet av Heel Clicker och kunna göra en jämförelse med ex Heavy Hitters . tänk ett steg till kan man säga om mycket innom allt *s* ...

Har ju som sagt inga höga mål dena säsong , men som tävlingsmäniska så vill man ju trotts allt se lite framsteg , just nu käns det som jag skulle ha större chans på en driftingtävling , maskinen svarar inte på någon justering i boggin , vi har provat ALLT och jag menar då allt och det spinner det spinner så jag Går i taket .men man får se det lilla lilla ljusa i det hela , jag har fått provat och får något mer att fundera på .

För att minimera parametrar så vart det Bercat variatorn vi körde med , och vi gjorde trotts spinn i starten årets första fullgasrepa , tidsmässigt ingen höjdare då det span i starten , men 220 km/h och kändes stabilt , fick bränsle så det skall oxå vara safe nu .

Så lite mat har vi med oss i kassen hem och en HEL motor *s* , semestern börjar nu , så vi skall njuta men även klura på lite lösningar, tyvär dåligt med foton , min Allt i Allo Mek Anton har ju fullt upp , även o pucha på mig , komma med ideer fixa mat så det hins inte med allt .

Tycker fortfarande det är tråkigt att få höra att det fins komentarer som kommer in till SVEMO ang mitt bygge , är man för feg att prata direkt med konstruktören i stället för att skriva annonyma klagomål och synpunkter ?? , om dom nu tror dom är så annonym ! .men är man avundsjuka energikrävande mindre förstående så har det ju sin lilla förklaring .

Men nu hoppas vi på sol och sköna stunde ett tag tills nästa tävling vi skall på .

Har vart mycket utav lite av varje nu ett tag , inte bara skoter racingen ,annat oxå ,, fick en snabb leverans av crome molly rör från ME Racing som vanligt , så den nya bakre svingen är färdig och monterad , vart väll som jag tänkt mig och hoppas det funkar i verkligheten oxå , inväntar fortfarande TRA fjädrar vilket jag hoppas kommer i tid nu !!! ,, samt lite fjädrar till boggin , så det är lite uppdate på skotern till Piteå , men jag har inte satt några höga mål i år , testa och utvärdera och ta var sak i sin takt , och ha kul .

Skall hjälpa en race kolega med lite svets jobb då jag känner att jag har läget under koll och inget stress och skotern är så gott som klar för race , spänna mattan o centrera denär vad som är kvar , så Piteå Nästa .

Fixas lite inför Piteå tävlingen , boggin är urtagen för lite uppdateringar , blir bland annat en ny bakre sving med en liten egen patentlösning om jag hinner få Chrome molly rören i tid bara .,har fixat variator skyddet oxå , kapat ur ochbyggt på en liten utbyggnad för att MicroBellmont variatorn byggde någon cm mer än Arcticen , invänat ett antal TRA variator fjädrar oxå .

Tråkigt nog Regn , Regn i massor , blåsigt och kallt , hela Fredagen regnade bort men vi besiktade skotrarna utan problem , så det var fredagen det, Lördag regn fram till 12 tiden , så det vart 1 repa vid 18 tiden spinn spinn sladd hit o dit totalt sanslöst, den enda på Lördag , Söndag vart det 1 repa till , lika dåligt färste och avslutade med den , var ju bara ca + 5 på Söndagmorgon .men så är det , ingen kan rå över vädrets makter .är asfalten kall så blir fästet därefter oxå .

Men trots allt nöjd med körningar man kan få, körs än så länge bara full i 200 meter , allt håller som det skall , bränsletryck och det systemet funkar oxå , låg bra på varv och allt funkar motormässigt som i förra chassit , , så på Söndagen åkte den nya Micro Bellmont variatorn på , en oprovad setup , som jag nu skall gå vidare med , så där kommer det gå lite tid och ett antal repor oxå , får se till Piteå om man kan få många repor att få till det och kanske köra fullt en 402 meters körning då ! .

Tills Piteå så skall det ordnas med boggiinfästningen , en framdämpare som har liiiiite smygpunka, kanske gammel pro Stock dämparna åker tillbaks ! , eller det köps en ny Fox ,,, skall kollas efter lite fjädrar till variator oxå .

Var ett tag sedan jag skrev och uppdaterade , av olika anledningar ! , en är att man blir så fruktansvärt besviken att det ALLTID skall finnas så avundsjuka bittra människor som skall ha synpunkter och gnälla på saker och ting dom egentligen inte verkar veta så mycket om , riktiga besserwissar , energitjuvar som bara kan försöka jävlas med andra .men det kan få ett väldigt bakslag för sådana människor till slut ...

Jag med många andra som kör Pro Stock vill utvecklas , vilket många verkar ha svårt att se och förstå , är dom rädda för framtiden eller ? ,,, är en helhuv avskräckande , går den fortare ? ,,,, är ett tub (röram) oxå fel o avskräckande ,, jag ser det som utveckling och säkerhet inom sporten , Pro Stock är Pro Stock och Långt i från Orginal och innebär att allt inte behöver se orginal ut som en del jökar verkar tro!!! men tyvärr har en del svårt att ta det och försöker ställa till jäkelskap i stället .

Har gjort en förstärkning i framvagn , fått en ny bränsletrycksmätare som är utbytt , inväntar ett par vinklade förgasargummin , skall göra nya titanplåtar för bakre svingen för mer justerbarhet i bakre svingen , så det är lite uppdateringar , ser fram mot nästa test tillfälle på banan den 18-23 Maj på Sättna .

Kommer även ske lite andra saker , men det återkommer jag med , eller delar med mina förtrogna race kamrater jag litar på via telefon !!! ..

Vill först och främst då jag kanske är dålig att visa uppskattning ,,,, TACK SÅ HEMSKT MYCKET , för det possetiva bemötandet och berömmet jag fick för mitt nya bygge från er som var och kikade ... det värmer mig och få possetiva respons efter alla timmar i garaget ...

Det kommer laddas upp lite foton för er som inte fick se den på premiären på Sättna , råkade ju tyvär ut för ett datorhaveri med en massa missade foton mm !!! ,,, lite barnsjukdomar på det nya bygget , var mycket skruva och tyvär bara 2 repor , men så är det då allt är nytt , det skall justeras och mycket skall ses över så det sitter som det skall då det är nytt ...

Nu ligger ett snabbt i hop plockat album på bygget ,,, kommer ett annat album på mer , men det här är vad som vart nu kl 23 .00

Hemma igen Onsdag kväll efter några dagar söderut på hotell o jobb så har jag jobbat in sena kvällar och gjort helg för att hinna med inför Test and Tune på Sättna den 22 Maj ..., man kan inte råda över allt , utan det blir som det blir en del gånger

I mellan åt så får man lite utförsbacke mellan jäkleskapen , men det äts oftast upp fort *s* , fick i alla fall de nya u-jointsen och lite andra delar från Summit i Tisdags , har ju en Gud som hjälper mig med svarvning och blir gjort på engång ; TACK Jonny ..

Så i Onsdags kväll vart det inpassning , kapning , tig svetsning av crom molly rör o u-jointsen , vid 22 tidan var det inpassat och klart pust , vart väldigt stabilt jämfört med dom u-joint jag köppte i stan som var lovad att hålla !! , rena smäcket , Råd , använd riktiga beprövade delar om ni bygger , inte tro på vad en del lovar ! .

Men lyckan varade intå så långt , vid 23 tidan sa min bärbara pc godnatt o gick inte starta upp !!! ,, tyvär , tändkurvor till MSDn , foton mm mm var det bara säga adjö till , har väll lite kvar då jag säkerhetskopierar , men med liiiiiiite för långa mellanrum tyvär .

Så det vart till kl 03 med ominstalation uppdateringar mm , program som skall in , gick nog 3-4 tim i dag (Tors) oxå innan allt var klart , så nu blir det lite försenat med en del saker på hemsidan här ,, sorry ! .

Vart upp start av maskineriet här , inga problem , startade på 2a rycket , vart lite justering avena förgasarflotören , men lite mer jobb o svettsa igen ett rör för övertryck i vattnet som läckte , amerikanskt junk !! ,, men nu är det klart och resten av justeringarna sker på Sättna och jag hoppas verkligen min Murpfy hoppar av min axel nu ...

Går inte alltid som man vill eller tänkt !!! , det är många uppförsbackar sen blir det lite utför , men just nu vart det en backe som satte stopp i planeringen .

Så det blir nog ingen Test and Tune , återkommer då det löst sig , kanske i Juni !! ..

Har fått igen huven o tank/dynan och färgen vart riktigt bra , har gjort lite mer förstärkning med glasfiber , målat invändigt , monterat fast Dzusarna , sågat hål och monterat ett tanklock , ruta och varvräknare sitter på platts.

Sen skall det vara klart , då skall chassit lyftas ner och startas upp , centrera mattan och justera in skidorna …

Bensin är på väg och ordnat , fixar lite med foton och ett album , gör lite små uppdateringar och ändringar på hemsidan .

Gjort mallar för lite dekaler och start nr som skall göras , anmäld till Test and Tune .

Vart lite småpyssel i helgen , fick en kontakt jag väntat på , donat med lite småsaker bara , fixar med lite foton och försöker få till något där oxå .

Ingen huv o dyna än !! , men det kommer väll , då jag får det så är det bara varvräknaren som skall monteras och kopplas in och snabb fästena "dzusar" på huv o dyna , så det är rätt nära och det käns skönt att det är i hamn snart , om nu inget oförväntat händer mig !!!!! ....

Har gjort plåten som håller fast batteriet , kopplat in en kabel för varvräknare som jag beställde , gjort ett par ski hoop till skidorna oxå , väntar på ett par kontakter jag beställt !!! ,,,, sen huv o dyna så är det klart , då skall den lyftas ner på golvet och startas upp och se så allt är OK .

Beställas bränsle och göra klart för Test and Tune den 22-23 Maj , så ser skemat ut om allt flyter på , det skall plockas i hop ett album oxå och börja lätta lite på några foton , får se vad vi lägger ut !! ..

Ja efter en veckas brake från garaget så vart det bara lite småpyssel till racern i garaget under helgen , lagt tid och energi till pojken o A-traktorn med spackling o slipning hela helgen , inväntar huv o dyna förhoppningsvis i veckan , fixa plåten . så skall det vara klart .

Försöker få tag i bränsle oxå , så vi får se hur det går med det ...Bilder mm kommer att hållas inne ett tag till !!! ..

Veckan som gått har ägnats åt bränslesystemet , fick tryckregulatorn tät , så det har justerats in flotörnivån , tagit lös förgasarna , skruvat dit som vet attan hur många gånger *s* ,, men nu är det Ok ,, kedja o drev sitter på platts , stingers med ljddämpare oxå .

Så nu är det en kabel som skall dit som måste beställas , vet inte hur mycket jag är uppe i fraktkostnader , men det är från höger o vänster , sen skall jag klippa o bocka en plåt för fastsättning av batteriet , sen kommer väll huv o tank/dyna tillbaks framöver här , då är det klart för en första uppstart .

Men till veckan blir det lugnt i garaget då det blir övernattning på jobb Söderut , men det kan vara behövligt o få ett litet brake från allt oxå !! ..

Tändkablarna är gjorda och sitter på platts , fick ett litet läckage på bränsletrycks regulatorns anslutningar , fått lite nya kopplingar från Summit som bytts ut , gängtätning och förhoppnings vis tätt !! ,,, huven och dynan är på lackning och återväntas snart .

Får förhoppningsvis delarna från Wahl denna vecka , plus lite från Micro bellmont oxå , så då är det värsta gjort , skall tillverkas en plåt för fastsättning av batteriet , och lite annant små pyssel bara , sen kan vi tesat o starta upp och övergå till A-traktor bygget så det blir lite fart på det oxå ..

Har blivit lite mindre gjort senaste veckan och helgen , har fått tändkablar mm mm , men har gjort en till liten beställning oxå , inväntar delar från Wahl Bros som kanske kommer i veckan här ! . så det dröjer nog 2 veckor till innan det blir upp start , men då skall nog allt vara klart om det går som det skall , men det har det ju inte gjort hitintills , är alltid något som skall justeras eller ändras lite o så , men det hör till och jag är rätt van vid det här laget med sånt ..men men ,, ljuset lyser starkare i tuneln och som våren kommer det det mer ljus o värme .

Söndag och 8 tim i garaget , börjar ljusna rätt bra i den tunnel som vart mörk ett bra tag , fyllde vatten i kylsystemet , var en liiiiiiiten läcka , så motorn fick tas bort för att komma åt och svetsa .men nu sitter motorn på platts igen , kylsystemet med el-vatten pumpen funkar bra , fyllt bensin och kollat så allt är tätt och funkar där oxå , utblåsen från piporna är kapad i rätt längd utanför huven , målad och klar , har plastat lite och fixat med huven , borrat hål för rutan , så nu är den klar för att lämnas in på lackning till samans med dynan , skall fixa ett batteri och göra klart el dragningen för det bara , väntar på tändkablar och tändhattar från Summit Racing så skall det snart vara klart , skall beställas lite små saker från Wahl Bros oxå , lite bra ha för Test and Tune bland annat ..

Så snart är det klart , kommer inte ner i den lägsta vikten med mig själv på 296 Kg , men den blir lättare än det andra chassit och framförallt ett nytt chassi som inte är likt något eller någons .så bara det är ju kul ..

Händer saker varje kväll i garaget , vardag som helg , piporna är lackad o klar , skall bara kapa av utblåsen utanför huven i rätt längd , elen är dragen , provat så reläerna drar , el bränsle och vatten pumpen startar , allt är ok , skall dit med 2 kablar för Digatron och MSD dataöverföring bara , beställa lite saker från Summit racing som varit min samarbetspartner i vinter *s* , lite smått från Wahl Bros oxå , sen skall huven och dynan fixas lite innan det skall in på lackning .så nu ser det faktiskt rätt bra ut , men som sagt , mycket kan hända , skall fylla vatten o se så det är tätt , även fylla bränsle och se så allt är tätt och bra där oxå , så en upp start är inte allt för långt bort , och ett fotoalbum kan läggas ut på projektet från start till slut ..

Inga foto uppdatering än , men det kommer väll något insmygandes kanske , men det skruvas , svetsas och fixas i garaget , har gjort två plåtar till i Titan för fastsättning av bakre svingen i chassit , lite styvare ! .

Svetsat och gjort klar 3/4 av motorfästena , bara ett stag kvar från sekundäraxeln och mot motorn ,,,, piporna är klar och skall målas så är dom helt färdiga oxå , så kan motorn skruvas tillbaks igen , ett plockande fram o tillbaks .

Men det är nära nu att börja med eldragningen , mont av MSD tändningen , dra kabel , relän mm mm , så det närmar sig ..

Det skruvas , svetsas och fixas mest varje kväll , vet inte hur många timmar jag är upp i nu på nya chassit ,,,, men då Svemo inte ger besked kanske man skulle struntat i allt !! .

Även om det är en racing sida så kommer det med lite saker som handlar om mitt liv i övrigt oxå , som hästen och min dotter Elin som just nu bor i Skåne ...... kanske inte till talar alla inom racingen , men det S.K.I.T.E.R J.A.G I .

Har uppdaterat foto filmen så den vart mer komplett , även lagt in några fler foton på lite delar till chassit , det kommer mer , men ni som är nyfiken skall hållas lite på hallster ;-) ,,, men det kommer en foto fil på ALLT till slut , från att det var en tunnel följt med foton tills allt är klart .. blir en hel del foton till slut ..

Ja då är 2009 snart slut , race säsongen vart väll inte som tänkt med stora dyra haverier ,,,, men vi kommer väll igen , får väll se vad SVEMO tar sig an först ang vikt ,, sattsar man och bygger nytt och lättar för att få ett slag i ryggen eller ??? ..

Så summan av 2009 är väll rätt bra ändå , familjen får vara frisk ,,, vi har skaffat en ny familjemedlem som står med Elin nere i Flyinge i Malmö ,,, fick låna hem Elin över Jul så det var min bästa Julklapp .

2010 får vi hoppas blir ett bra år vad som än händer , mitt ny chassi är långt kommen och snart skall motorn i och piporna skall pusslas in , så det är inte allt kvar , men många bäckar små ,,sen får vi hoppas motor rasen håller sig borta med mina botmedel .

Så vi ser ljust som alla säsonger mot 2010 års säsong och hoppas kunna matcha toppen och köra 8-or som jag vet det fins potens för ..

Kommer väll något på bygget i form av foton ,,den som väntar på något gott *s*

Annars så rullar det på , fått hem 2 sändninger från Summit Racing med smått gott o blandat , så det är garaget varje kväll efter jobbet och det blir mer o mer och det käns kul då det inte är allt kvar nu ..

En ny länksida till omvandling av alla möjliga faktorer , vikt , tryck , längd mm mm

Ligger en liten fotofilm nu oxå på gjutningen av tank o dyna på F-chassi bygget

Har lagt in några foton på Antons A-traktorbygge i brist annat , inte tillhörande skoter racing kanske , men kanske kul för någon ! ..

Var ett tag sen en uppdatering nu , men det är mycket av mycket nu ,,, många timmar i garaget , lite andra kvälls jobb , hjälpa till lite här och lite där hmmm ...

Men det tar sig med chassit , skall ta lite foton , dokumenterar hela bygget och det komer en fotofil till slut , men även ett abum med allt möjligt från byggtiden .

Inväntar sändning 2 från Summit Racing med lite nya prylar , så det är inte allt kvar på chassit , det står på matta och hjul nu , motorn står provisoriskt på motorplåten , lite små alu-svettsning kvar med i det stora hela rätt klart .. men det är en hel del timmar kvar innan det är helt klart ..

Svemo mötet har vart oxå , och därifrån får man ju höra rykten som låter otroliga för att vara sann , men man skall ju inte bli brydd för något nu för tiden , men men ,,,,, WTF ,,,, man kan ju alltid avreagera sig på något sätt , världen är ju rätt liten i bland !!!!!!!

Lite dåligt med nyheter på min sida , men säsongen vart väll inte vad man tänkt och hoppats på , dyrt ras , dyra efter reparationer , trul på en så kallad SM bana man alldrig skulle satt sin fot på om man vetat i förväg hur den varit !!!!! ..

Men jag tänkte för skojs skull lägga in lite annat i foto väg , även fast det inte är skoter racing så kanske det kan vara kul för några att kika på vad vi gör , har lagt upp ett foto album på Antons A-traktor bygge .

Kommer nog ett album på vår nya familjemedlem som står nere med Elin i Malmö / Flyinge .

Självklart sattsar jag på säsongen 2010 , jag vet att det finns power i motorn för att komma högt , bara det kan sluta jäklas någon gång , det nya chassit tar form , och det kommer ett album med foton på det oxå för er som är nyfiken ,,,,, jag vet at det finns några som är intreserad *s* ,,lugn bara , det kommer .....

Packningarna från USA har kommit ,,, motorn kommer på tis 4 , så den skall skruvas i hop , ner i chassit och göra en upp start , är nu allt OK ! så blir det Östersund .

Vevaxeln och cylindern är på gång ,,, ny kolv ,,, har slipat i 14 tim på det nya motor blocket som är klart ,,,, har även fått grejor från USA , nya v-force redkorgar , finns foton på dom , är nya modellen , nya större nålar till förgasarna ,,,,, så det är snart dax att plocka i hop motorn ,,, så jag kommer köra i Piteå , blir en tävling där jag bara kommer köra 200 m och testa o se till så allt funkar innan jag ger mig in på en full 402 meters körning , räcker med en sån här smäll ..

Webb servern har gjorts om lite , så det har blivit svårare att ladda upp sidor och foton , så därav lite klent med uppdateringar oxå !! ..

Söndag 14 Juni , regnar så förbaskat , så det blir ingen körning på Sättna för att köra elemineringen , så resultatet blir lika med kvalkörningen .

Ändå gjordes ett tapper försök att köra klart så mycket som möjligt då det kördes sent in på kvällen i Lördags , men det vart utraget av många saneringar och väntetider ...

Kommer ut igen på banan som det ser ut , men har inget datum , lite flyt så kanske det blir till Piteå tävlingen i mitten på Juli , så då får vi ta den tävlingen som test och köra 200 meters repor till allt känns OK för en full repa på 402 m .

Första tävlingen har ju gått denna helg och var åskådare under dagen , tyvär mycket saneringar och väntetid , Urban E var kval 1-a på 8,93 , dom skulle försöka köra ner ner stegarna på Lördag kväll , men dom håller på för fullt då jag skriver , så det visar sig sen vad och hur det gick ....

Ja då var test and tune på Sättna avklarad , en Lördag med 6 st repor och en forsättning med tändningsproblem , men lyckades till slut utesluta och hitta felet , en tändspole som vart trasig sedan tändsystemet köpptes nytt -07 !!!!!! ..

Lyckan vart kort , för på andra repan på Lördag skar motorn med ett rejält haveri ,, mellan 50-100 m för mål men med en tid på 9.28 och 195 km/h i målgång , så det har ju kunnat gått fort , men det vart annat och man står med en hög skrot och , ja vi får se vad det blir , motorn lät och gick gott i alla fall ,, men men ,,, i be back maby ,,or maby not ,,,

Det rullar på med lite av varje i garaget , allt har sin tid , men F-Chassit tar form , det gjuts , görs former mm mm , så det blir nog något till slut .

Men tiden rullar på , så det är väll tur ZRT-Chassit står färdigt inför sommaren !!!!

Ja då har äntligen vevaxeln kommit ,,bra på pricken 1 ÅR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ,, sanslöst , kanske dom fina etsningarna i skinkorna som tog tid ??? ,, en Tack till Ed Illgen Bullet Racing som satte en fot i röven på Twister så jag fick den ,,,men det har jag redan tackat han för ,,men det är alltid bra att ha någon over ther som kan hjälpa en ...

Ed har verkligen något kul på G *flin* ,,kanske kommer mer ang det , en Jäkla frän asfalts satsning ,, och då sitter det inte fast i $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Men men den är här nu och ser bra ut , skall justera lite i blocket innan jag skruvar i hop den ,,, finns lite mer foton i l'nken Fotogalleri .

Annars så är det lugnt , det fixas lite med F chassit , så vi får se vad det blir utav det ..

Ja det har varit tunt med nyheter och det är väll inte mycket jag har att komma med nu , ingen vevaxel ännu !!!! ,,men den kommer väll *s* ,,,så det har varit en lugn sommar , tillbringat den med Elin och häst tävlingar i stället i den mån jag kunnat ,,,och det har varit kul och lugnt med det , har även ett A-traktor bygge på gården som jag och Anton fixar med ,,så allt vad Racing kallas har varit nerlaggd förutom att hjälp till med lite tidnings reppotage ....

Lagt in 2 foton på Elin & Tequila , hästen hon haft hela sommaren och tävlat med ,,,,men som är med hon på skolan nu ...

Ja , med en vevaxel som slår 0.10 på PTO och 0.22 på MAg sidan så är man utan vevaxel igen ,, den från USA ???? ,,fråga mig inte ..... så denna säsong blir nog nerlagd ,,, delar som inte håller , pengar som läggs ner $$$ ,,,det jäklas o ,,ja humöret och lusten tryter ..

Upp som en sol ner som en rull gardin eller vad säger man *s* ,, efter Test and Tund på Sättna den 24 Maj !? ..

MSDn funkade ju inte som den skulle , favorit i repris ! , men har fått lite hjälp av Erixon Racing med lite små inställningar ,,så det blir sista chansen nu för den på första tävlingen på Sättna i Juni här ,,då skall den funka .

För att inte jäklas allt för mycket åkte orginal tändningen tillbaks ,och då vart det lite problem med fästet med den nya boggin , så det behövs lite justeringar där så skall tiderna krypa neröver mot låga 9 or till att börja med , bästa på sättna vart 9.51 med en 60" fots tid på 1.6 ,,,så får vi till boggin så kan vi börja laborera med variatorerna o hitta lite mer förhoppnings vis ..

Kul för Anders J från Lyxele som med sin nya importerade maskin från USA klämde till med 9.16 efter 3 repor ,,, bra med en färdig preppad maskin ;-) ...

Men nu försöker vi se framåt ,,,,trotts lite motgångar som förföljer en , Sättna nästa

Vevaxeln från Sverige har anlänt och är monterad , vevaxeln från USA ser ut att gå i Tjära !!!!!!!!!!! ..

Så den senaste veckan och helgen har gått åt till mycket garage skruvning , mycket energi då aktiviteten varit låg på grund av väntan på delar och lite annat , har gjort lite boggi modifiering till säsongen .

Motorn är i hop plockad , sitter i chassit och är uppstartad ,tändningen är bytt till MSD 7an och låter som den funkar som den skall nu , så det ser ljust ut , vevaxel jobbet verkar riktigt bra och får hoppas vi kan lägga problemen från fjolåret åt sidan ang den ,,lika så tändningen .

Så nu skall det rensas på lite kabel och lite annat små plock , tänkte köra Test and Tune på Sättna den 24 Maj och se hur allt funkar.

Ja det är ju som vanligt tunt med uppdateringar , har gjort en ny gäst bok , tyvär verkar den gammla inte funka vilket är tråkigt och inte få ha kvar gammla inlägg , men vi får väll hoppas den kan fyllas på här i stället .

Med skotern så är det lite stillsamt, det ordnar sig nog med vevaxeln på något vis , håller på lite stillsamt utan stress och små fixar med ZRT chassit , blir väll lite uppdateringar inför sommaren .

Det nya Firecat chassit får ha sin tid , meningen är ju att ha kul , inte skruva ihjäl sig ! , men det händer lite smått där oxå ,

Har varit tunt med info och allt möjligt nu , men det blir ju lite lågsäsong nu då man inte tävlar , vevaxeln skall vi se om vi kan få till i Sverige som ett litet expriment ,,,,annars ,,,eller så blir det en från USA oxå , får se vad ekonomin säger om det hela .

Fire Cat chassit är det lite lågt med då man inte vet hur det blir riktigt med det nya reglementet !!!!!!! och hur en del tycker o tänker , så det står och småvilar lite , har en anförskaffat delar o börjat fixa o greja annars , motorplåt , kedjehus , sidobaljer mm ,det skall gjutas och fixas , men då allt dröjer så kommer det inte ut till säsong 08 , utan jag kör med det ZRT Chassit jag har och gör väll något för att minska vikten lite ,,just nu är prio 1 på vevaxeln och pengarna dit ..sen får vi se vad det blir utöver det ..

Suttit och fixat här med hemsidan och tänkte se hur ett Forum funkar och om det kan vara något att ha här ???? ,,vi får se vad det resulterar i.

Ligger i alla fall ett under Forum ,,kan det skötas som det är tänkt med vett och ettiket så behöver man än så länge inte bli medlem ,men det kanske införs ? , vi får se .

Inga större händelser då motivationen inte finns ,, så jag lägger ingen större energi på något i skotern nu , mitt chassi som jag kört med är till Salu om någon är intreserad , kan få den komplett att stoppa i motorn och köra .

E-mailar en del med Joe Ricardo och han ville jag skulle höra eft om det finns någon seriös köpare av han Firecat , hör av er om intresse finns , Den är Dyr och då menar jag Riktigt DYR ..

Har även en som har kille som säljer lite go Rotax motorer , kopierat det han skrivit ...

I have a twin rotary 1000 complete - ran 4.90's on the ice in 660' complete with pipes $7500.00 US This engine has won 4 world series events in Top Gas and Open 1000 and Heavy 1000.

I have a triple rotary 800 with a Magnesium case, all fresh makes 230hp and has won the Woody's Challenge in 2003 and 2004. Also, was the 800 open mod champ in the Canadian World Series in 2003. This engine has never had 2nd place. $6500.00 US

Säsongen är avklarad och asfalts serien med den , föll från 2- platts till 4 då maskinen int ville sig i finalen , så nu får vi se om vi kan rycka oss i kragen och sikta framåt !!!!! , vill mycket men motivationen har väl inte riktigt återhämtat sig , skall investeras en ny vevaxel för ett antal $$$ , har lite kontakter här i Sverige så vi skall prova en sak här också .

Tänkte börja med det nya chassit också , skall väll inte mygla eller mörka med något sånt som många vet att jag tänkt göra ett nytt F 7 chassi tills nästa år , så jag hoppas allt flyter på med det och motivationen kommer med det oxå .

Lär väll återkomma med något om det dyker upp något kul inom racing eller vad det kan vara, om ingen annan vet något och vill förmedla det ? , skicka ett mail bara eller skriv i gästboken ,

Då har man stått som publik hela helgen då , var väll inte tanken och något som var speciellt kul men men ,,

Det var fint väder och bra grepp , Urban lyckades prestera 2 st åttor (8) i dag Söndag .så till finalen stog slutligen Urban mot Jonas , Urban hadde problem vid burn outen , den bara bölade o dom flesta trodde nog det var kört för han , i starten drog Jonas i från men Urban kom starkt mot slutet och lyckades vinna med 9,1 mot Jonas 9,2 ,

Trea vart Ove Eriksson som lyckats hitta tillbaks i sina tider efter en hel del strul i serien , då proline boggin åter var på platts kom tiderna också .

Ja säsongen 07 är slut för min del , vevaxeln höll inte måttet och jag ksstade in handuken efter 1a kvalrepan , ena cylindern var kall och gick bara på 2 cylindrar eft 60 " ...Tyvär ..

Annars har dagen varit fin , men Låååååååååååååååååång ,fruktansvärt många och långa stopp , bansanering och strul vilket resulterat i endast 2 kvalkörningar för alla ekipage !! ...

Så Urban E ligger kval 1a tätt följd av Oves andra kvalrepa som var snabbast den kvalrunda med 9,04 , sen kommer Jonas N på en 3e platts med 9,23 , så i morn körs stegen ..

Ja det går ju inte alltid som man vill och tänkt sig , vevaxeln är totalt slut , i materialet , den var rak då jag monterade i motorn i chassit , men efter uppstar o felsökning då motorn inte går riktigt bra , togs variatorn bort , och veven har slagit sig 0,15 på PTO sidan utav bara uppstarten !!!!! ..så det är bara en ny som gäller ..

Så jag står i valet o kvalet att köra , känns ju lite jäkligt då man ändå ligger 2 i serien ! , så vi får se om jag kör ,

Har fått igen vevaxeln , rak igen då , så motorn har skruvats i hop , sitter på platts och skall provstartas snart , hoppas vi allt klaffar till Sundsvall 18-19 Aug , och vi kan få till något o bli en Joker *s* ,, har ju inte gått riktigt som man tänkt sig denna säsong , men men ,,det gjorde det ju inte i fjol heller ,,

10.50
Urban kör 8.95 och det är nytt europa rekord för Pro Stock Snowmobile. Det gamla rekordet sattes av Ove Eriksson 2006 i Sundsvall, på en tid av 9.103, och nu har alltså Urban även backat upp det nya rekordet.

18.25

1. Urban Eriksson ET 8.928 KM/H 230
2. Jonas Nordlander ET 9.048 KM/H 233
3. Christina Blomquist ET 9.239 KM/H 222
4. Erik Coldevin ET 9.299 KM/H 235
5. Ove Eriksson ET 9.422 KM/H 227
6. Fredrik Överbring ET 10.246 KM/H 194

Lite info från Norge . Urban har lyckats knäcka 8-an med 8.928 - 230 km/h ,,, dom har visst bara hunnit med 2 kvalrundor och efter den ser det ut så här .

17.30
1. Urban Eriksson ET 8.928 KM/H 230
2. Christina Blomquist ET 9.239 KM/H 222
3. Jonas Nordlander ET 9.283 KM/H 229
4. Erik Coldevin ET 9.362 KM/H 230
5. Ove Eriksson ET 9.422 KM/H 227
6. Fredrik Överbring ET 10.246 KM/H 194

Dax för UEM tävlingen i Norge den 3-5 Aug , jag kör själv inte den tävlingen , inte fått tillbaks vevaxeln än som vart krokig , sen infinner sig inte riktigt motivationen heller då man har semester , sattsar på finalen i Sundsvall i stället och hoppas grejorna håller !!! .

Men jag önskar alla svenska förare Lycka Till och hoppas allt går bra , att allt håller för er och det blir tätt tidsmässigt och en svensk tripp trapp trull på pallen ; )

3-e deltävlingen i cuppen körd . Skellefteå har en fin bana men greppet är inte det ultimata , vilket visade sig för oss skoteråkare som hade problem med fästet , men det var bättre tills Söndag då ellimineringen skulle köras ,Urban visade sin erfarenhet med lång tid på asfalt att greppet inte var så stort problem utan låg och körde låga 9,06-9,15 tider och var kval etta medan vi andra kämpade på .

När vi var fyra kvar , Urban mot mig , Jonas mot Kicki , allt hänger inte på kvaltiden utan reaktionen räknas också ,, vinnande mellan Jonas och Kicki skulle gå till final ,, så det vart Jonas till finalen .

Urban drog i väg snabbt i starten mot mig ,ca 200 meter ut small det till med en remsprängning och det var kört !!!! ,, visste inte då att Urban röd lyktade och jag var i final , men i depån visade det sig att vevaxeln slog 0,20 på PTO sidan så jag ville inte riskera något mer , jag stageade in för egen maskin mot Jonas och då staren gick stängde jag av och drog tillbaks ..

Serien är i princip avgjord med segern i hand till Team # 40 Jonas Förare och Christians Team Chef med mekaniker och 3 raka segrar i cuppen.

Men en tävling är kvar så vi får se vad som kan hända där , som sagt allt kan hända i racing ; )

Då var 2-a deltvälingen i serien körd i Piteå , summa sumarum vart tider som låg på 9.9 -10,05- så andra kvaldagen byttes MSD tändningen bort mot orginal , vipps var vi nere på 9.49-9,46 , lite justering med boggin och där satt 9,22 som vi avslutade med i fjol , tillbaks till ruta noll,,så nu kör vi vidare där och försöker justera o gå fortare med orginal tändningen för att ta ny tag med tändningen nästa år , finns mer o ta av och jag hoppas vi kan plocka fram det också .

Jonas N vann finalen mot Urban E , dom körde jämmna tider ,9,03-9,10 , rödlycktade mot Urabn så jag gav bort min 3-e platts tyvär *s* , sånt som händer då adrenalinet sprutar o man är som en laddad bomb , gick upp lite för mycket i varv också i starten så ,jag släppte i stället för vara borta helt i starten ,,, nya tag i Fällfors , då skall vi prova lite nytt o klättra neråt i terna är tanken..

Sen Sättna så har det fixat o grejjats ,,hittat lite små felorsaker till saker o ting som jäklades på första tävlingen , en reedkorg där bladen satt lös , gäng paj !!! ,,har uppdaterat med ett större bateri till tändningen , men lite problem har kvarstått då jag varit och testat , tyvär vart det ett stort problem nu den 6 Juli då det vart en rem sprängning på testbanan , vevaxeln for i väg 0,17 på PTO och MAG sidan , sek variatorn fick sig en smäll !! ,,så vi får se om det hinner lösa sig innan Piteå , annars läggs sässongen 07 Ner ! ...

Får lite på puschning från en del och jag hoppas på vevaxeln reparatören i Skellefteå ,,så än finns det hopp , men det märks ..

Ja då var Första tävlingen i Sundsvall avklarad , Jonas Nordlander vann tämligen enkelt måsta jag säga , det var mycket strul och problem för många och kunde inte ge han en match ! .En del med kolvskärningar , jag med tändning o förgasarproblem , en till med tändningsproblem , men jag hoppas vi kommer tillbaks till Piteå i Juli och kan ge bättre motstånd och köra tiderna vi gjorde i fjol ! .

Vi var totalt 6 st , vart själv 4-a , till Piteå kommer vi troligen bli fler , kommer enligt rykten minst 3 från Norge , borde komma 2 till från Sverige , så det kan bli mer än 10 st i alla fall .

Har lagt in lite foton från Sättna , sen är det till att felsöka och hitta lite orsaker .

Det händer lite trotts att det trulat lite med leveranser och annat, har fått det nya svänghjulet och modifierat om lite för en ny trigger mm och motorn går , skall justera tändningen så skall väll den biten vara klar nu . sen inväntas en ny drivaxel och nya nålar till förgasarna , så det närmar sig sakta men säkert att allt kan bli klart innan start till slut ..

Motorn har startats upp och går fint , men det inväntas mer delar från USA , sen kom inte allt som var beställt i ena sändningen , så det dröjer ett tag till innan den står komplett på mattan o startklar ! .

Har blivit lite småplock sen sisst , förstyvningsplåten sitter på platts på blocket , motorn sitter i chassit , allt är klart för start , har satt dit en elektrisk vattenpump till i år , så en uppstart är nära , håller på att göra om det elektriska och drar nya kablar och lite annat update ,väntar fortfarande på delar från USA , sitter visst i tjära denna gång .

Lite info som det varit tunt om , maskinen står isärplockad , men vevaxeln är tillbaks , riktat och svettsad , bytt en krokig vevstake och en pinne mellan skinkorna , gick bra i finalen trotts dessa skavanker och att den slog 2 tiondelar på magnetsidan och 1.2 tiondelar på variatorsidan !! ..men nu är den fräch Igen hmm , motorn är i hopskruvad och det väntas en förstyvningsplåt innan den skall lyftas ner i chassit .

Det är beställt lite smått och gott från USA $$$$$ , skall förhoppningsvis bli något kg lättare , samt lite annat som kan bli kul o prova , håller på med en vagn också , så det finns lite pyssel , men allt hinns med bara man får delar i tid !!!! .

Så nu siktar vi in oss på sommarens race och hoppas vevaxeln håller och inget annat strul , som det var säsongen 06 då många testrepor gick till spillo för fel och felsökning i maskineriet i stället för att få lägga tid och energi i variatorerna .

Lagt in en ny sida : Till Salu / For Sale : Pro Stock Ski-Doon min favo är till salu ! ,,pluss lite div delar , någon som saknar något så fråga , kanske kan skaffa fram delar eller tillbehör om inte annat .

Ski-Doon klassar in i Improv Stock i Norge ,så bröder som vill ha en potent racer i den klassen ,,,hör av er ..

Lite uppdateringar då , var och körde första snöcupps tävlingen 07 i Åkersjön i helgen här den 27 Jan , hadde inte i mina tankar att jag skulle vara med och kriga i topp , det var messt som kul och få träffa lite racers , men framförallt att se om 925 cc mororn som jag efter lång tid fick i hop i sommras skulle hålla även på snö , fuknade ju bra på gräs , och den höll , efer 2 kvalrepan bestyckade jag om den och den vaknade gott till liv , men en tävling kan man absolut inte justera in en ny motor setupp i variatorerna , så det gick väll si så där med bästa tid på 6.89 och 152 km/h , vinnaren Sonny visade sig ha köppt ett fint paket från USA , en komplett skoter , han vann finalen och körde som bäst under dagen 6.41 ..

Annars var det en bra tillställning , -10 grader lite blåsigt och småkallt , men allt flöt på bra , för min del har jag nog kört klart på snö nu , jag vet att motorn finkar och är nöjd , nu skall vi lägga tid energi och det berömda $$$$$$ till maskinen som skall gå på asfalt .

Är ju lite tunt med uppdateringar nu då det är lågsäsong , även för vinterföre !! ,men det kanske kommer något nytt om man hittar något kul , här skruvas det i lugn takt i garaget , vevaxeln är på koll och rep, så jag inväntar på att återfå den och skruva i hop motorn samt lite uppfrächning av vissa delar $$$ , har väll lite annat kul för mig i garaget också ; ) , skall väll försöka få ner vikten 10 Kg på asfalts racern , så det är på ingående vissa saker och det skall göras en del .

Det är lite tunt med uppdateringar just nu , men det är och blir en mellanperiod nu då det är lite tunt med nyheter , motorn är i alla fall urplockad ur asfalts chassi , isärplockad , så blocket o vevaxeln är i väg skickad på översyn o reparation , vilket jag hoppas lyckas så den är helt ok inför nästa säsong ,, inte bra att den slår 0,24 mm på magnet sidan och 0,1 mm på pto sidan , då max toleransen ligger på 0,05 mm ! .

Sen får vi se vad det nya reglementet säger ang vikter , vad man skall hitta på där , men just nu är det en racevagn som håller på att ställas i ordning för nästa säsong , så det är mycket tid i det också .

Vintersäsongen har jag inga planer att köra någon tävling , men visst är det lite sug o se vad 925 cc rotaxen kan prestera där , den gick och höll ju bra i Verdal i Norge i höstas , vart väll liiiite bättre tid än med 800-an , men det är ju mer justering som ger tider o speed , så vi får se , Joker Racing kanske hittar på något ; )

Som vanligt då det inte är säsong för racandet så är det lite tunt om uppdateringar ,har varit möte med SVEMO ang ev nya regler , så vi får avakta och hoppas dom kommer så fort som möjligt så man vet vad man har att rätta sig efter ,ev ombyggnationer eller vad det kan bli ? , motorn skall i alla fall ut ur chassit och vevaxeln skickas i väg på en upp frächning , om det går ! .

Håller på med lite annat också som skall med till nästa säsong som tar lite tid , men jag skall se om man kan gå o vanka av o till som Baltazar o göra något på hemsidan som kan vara intresant o kul ,,för att hålla den vid liv , även om jag inte kör vintersäsongen .

Så var tävlingen körd i Norge , en 2 dagars tävling , det primära målet med att 925 cc skulle hålla uppnådes , så bara det var en lättnad , sen att man vart 1 på Lördag och 2 på Söndag vart som grädde på moset ; ) , motorn gick Ok , körde som snabbast 5.31 och 154 km/h på 150 meter, vilket är helt godkänt med tanke på att bara justerat och provat på 4 kvalkörningar , bästa med 800 cc var 5.36 , så det var väll inte så stor skillnad , men det kan ju bli om man vill lägga ner mer tid kanske , eller en köpare av maskin eller motor vill ta sig an den tiden ? ,,Till Salu är den .

Pojken agerade fotograf , så det finns lite foton därifrån också . nu är det slut tävlat för i år och Pricen skall få sig en översyn , motorn rivas o gås igenom igen ! , så det kanske blir ont om upp dateringar ett tag när det int blir nån tävling på ett tag , kanske kan bli något kul man hittar på som man lägger in här om inte annat .

Asfalts säsongen är över och vevaxel på Price motorn skall ses över , om den går att rädda eller om man måste ut med många dollar och lägga ner nästa säsong !!! ,, allt ordnar sig förhoppnings vis i slutänden .

Har varit och provkört Ski-Doon på en gräsläggda för att stilla min nyfiken het om den långdragna historien om 925 cc skulle hålla , och se den höll ! , så det vart så intresant och jag vart så nyfiken så jag måste åka till Verdal i Norge och prova på tävlingen där hur motorn går och vad det kan bli för tider ,,om den nu håller *s* .

Men jag återkommer med info om det och hur det gick , sen har vi nog en del pyssel under vinter , men det skall bli skönt o få ta det lugnt med racandet .

Så var den 4e och sista tävlingen i asvalts cuppen körd , det har varit en rätt tight och spännande cupp i år där den sista tävlingen skulle avgöra vem som vart årets segrare ,, vi var 4 st inom 1 tiondels sekund när kvalkörningarna var fördig körd på Lördag ,,,Men i finalen skulle det stå mellan Urban Eriksson och Ove Eriksson om vem som skulle bli årets cuppsegrare , segrande ur detta år och en ny vinnare vart Ove Eriksson som med ägaren Glenn Dahl verkligen fått snurr på maskinen ,,verkade nästan som jag fick ärva deras fjolårsbekymer med vevaxelproblem i år i stället .

Men även fast jag trott att maskinen min inte skulle prestera tillräckligt i finalen med så dålig tolerans på vevaxeln slog jag till med person bästa i tid och hastighet men 9.16 / 227 km/h , och en 3 platts i sissta deltävlingen och slutligen en 4 platts i Asfalts cuppen -06 .och är fullt nöjd med säsongen , det har varit en hel del trulande ,,, så all tid som jag velat lagt ner i variatorn för att få det att gå fortare fick läggas på andra bekymer , men jag hoppas siktar på nästa säsong .

Placeringarna säsongen 06 efter deltävlingarna vart ,,deltävling 1 i Piteå -3a ,,,,,2 i Skellefteå -5a ,,,,Tullinge 5a ,,,Sundsvall 3a

Då var tredje deltävlingen körd i Tullinge , första dagen gick åt till felsökning då motorn small till vid 300 m och tappade orken = 3 kvalrepor för felsökning !!,, tills Lördag så löstes det och tiderna förbättrades , men orken finns inte i motorn för att matcha dom 4 bästa tiderna fullt ut ,, problemet ligger troligen i vevaxeln som jag mätte upp och ligger en bra bit utanför toleransen , så det kanske inte blir någon körning i finalen i Sundsvall !! .

Jag kvalade in som 5a och tyvärr så regnade elimineringen bort på Söndagen , så resultaten vart efter kval körningen .

Anton min son , hjälpte till så gott det gick med allt möjligt och står också till stor del för alla foton som är tagna ,

Snart dax för 3-e deltävlingen i Tullinge , har skaffat lite mer helixar och lite annat för att justera mer inför den tävlingen , så siktet är fortfarande inställt på köra fortare .

Är väll inte fullt nöjd efter 2 deltävlingen som var i Skellefteå , men det är tight och vissa gånger skiljer det bara några hundradelar från att bli utslagen eller gå vidare så , men det är så det skall vara i racing .

Lite tunt nu med uppdateringar , men skotern är klar och redo för deltävling 3 den 11-13 Aug , kommer förhoppnings vis lägga in mer foton därifrån , bara jag eller någon med mig knäpper på allt möjligt så mycket som möjligt så alla får se hur det är på tävlingarna vi är på.,

Första tävlingen i Piteå avklarad , varmt och tröttsam helg , men motorn gick bra efter genomgång , den rätta snurren verkar finnas i motorn , nya reed ventiler , nya nålventiler och tändkablar samt riktning av vevaxeln , har börjat säsongen med nya vikter (heavy Hitter ) så det är lite justeringar , men det kommer snart ,, slutade på 3 platts och får vara rätt nöjd med det , det är bara att fortsätta justera i Skellefteå tävlingen så kanske tiderna börjar krypa neröver , körde som bäst 9.39 i Piteå , sen låg tiderna rätt jämt på 9.41 ,,,9.44 ,,,,9.47 , så jämnheten finns men skall ligga lägre så kommer det gå bra .

Första test and tune helgen på Sättna var väll inte så lyckad som man tänkt , maskinen gick inte alls bra , trotts febrilt skruvande o justerande , låg mellan 4-6 tiondelar bort från tiden jag körde i fjol , hemma så mättes vevaxel upp som visade sig vara krokig , samt att offset kilen för tändningen blivit skadad o svänghjulet backat till en lägre tändpunk !! .

Motorn är i särplockad och skall in på riktning och hoppas inget allvarligt skett så den blir startklar till tävlingen i Piteå i början på Juli

Har lagt in en omvandlare om man är intresserad på ett enkelt sätt omvandla Kg till pound .

Hemsidan ligger nu på en ny adress och allt funkar ok , har ändrat lite på dom flesta sidor här och kommer försöka hålla den uppdate med lite av varje , blir lite ändringar o modifieringar eftersom man håller på , så allt är inte fulländat på engång .

Skotern är klar , men har inte startat upp den ännu , det blir rätt snart för att se så allt funkar som det skall .

Håller på att uppdatera hemsidan , hovrings knapparna funkar inte som dom skall , man får klicka 2 gånger för att komma vidare , får se hur vi löser det eller om jag byter funktion

Går framåt med allt , framvagns delarna är tillbaks från lackering och återmonterad , boggin hopsatt och sitter på platts , motorn hopskruvad , lite små detaljer kvar innan den också sitter i chassit , så den står nog startklar i bra tid om det går som det gör nu .

Det mekas o skruvas i garaget , nya skenor till boggin har ordnats (tack för hjälp Micke B) , vevaxeln är tillbaks med lite uppfräschning , så nu skall motorn skruvas i hop , A-armar spindlar är demonterad för lite uppdatering , likaså variatorer , lite andra saker också som skall uppdateras o fixas , så det finns att göra .

Lite dåligt med uppdateringar på sidan nu fastän jag fått ADSL så det borde underlätta , men jag ligger lågt nu , blir ingen körning i vinter , men kanske kan bli någon repa på någon tävling *s* , man vet aldrig , väntar fortfarande på min vevaxel till Pricen , håller på med lite andra uppdateringar på Arcticen också inför sommaren , och när det inte blir något tävlande blir det lite uppdateringar med både text och bilder , men det suger bra efter att få köra lite på en snötävling , men det är svårt att hålla igång på alla underlag , snö , gräs och asfalt , så jag måste ta ett underlag före något annat , och det har blivit asfalt nu och där jag lägger mest av tid och pengar.

Har uppdaterat lite överallt på min hemsida , lagt till lite foton , några fler länkar under favoriter , har lite mer tid nu , så jag försöker hålla sidan i liv , håller på att skruva liiiiite också , har plockat i sär motorn för översyn , skall kolla igenom chassit också .

Det har varit ont om livstecken ett tag här nu , sen sist så har det hänt en hel del , motgångar med motorhaveri och nästan ett boende i garaget men skurna motorer mm mm , så det vart ingen körning på vinter säsongen 05 , däremot vart det fortsättning på mitt nya projektet för asfalt , men han även med grästävlingen i Dala Järna där det gick bra och vart ett litet plåster på såret för den förstörda vintersäsongen med motgångar o motorhaveri av viss anledning , innan man fått maskinen ut på banan !!!!!!!!! , så jag vart 1 . 1 och 3-a under dom tre dagarna i Pro Stock klassen och total 1-a .

Mitt febrila skruvande under ett halvårs tid har varit jobbigt , men jag fick till slut ut min nya skoter med en motor från USA , så det vart premiär i Gardemoen i Norge , vart bra tider med tanke på första racet , 9.78 , men tyvärr regnade tävlingen bort .

Han med en test tävling nere i Tullinge innan finalen i Sundsvall , trulade lite med trasiga hjul men han ändå med att köra några test rundor, så jag var lite bättre förbered inför finalen , hadde gjort lite ändringar i variatorerna mm , hadde i tanke att en tid på ca 9.6 vore troligt , men det gick över förväntan , började med 9.77 , sen nedåt varje repa 9.55 , 9,52 , 9.42 och där stog jag i finalen till slut och VANN med 9.32 mot 9.38 ,,bara 5 hundradelar i från det Svenska rekordet , så det Var en Total lycka o helt otroligt .

Inte nog med att vinna finalen , vart 2-a i cuppen också , vilket jag absolut inte trodde jag hadde någonting att vara med om , körde med Ski-doon första tävlingen o vart 6-a , andra tävlingen i Piteå körde jag inte ens , så med tanke på det och vara första säsongen o bara tre tävlingar och gått så bra så är det bara som ett Lycko Rus

Så det kunde inte ha slutat bättre , nu blir det bara helsattsning på asfalt , så det blir ingen tävling på vintern , skall kolla igenom skoter under vintern här och ändra o justera lite inför kommande säsong som ser lovande ut .

Skall även försöka uppdatera lite mer här , finns lite foton mm som jag skall lägga upp , men känns lite motigt då man bara har modem med 56 kb suck.

Har lagt till några länkar på länksidan som leder till två skotertidningar och sidan skoterdragracing som skriver om tävlingar , när dom är , resultat mm.

Skotertävlingarna sätter i gång den 31 Jan om det finns snö i Söderhamn då ,,före det så har det varit lugnt sedan somras o dess tävlingar , skotern har fått sig en översyn , bytt till matta för snö , justerat o fixat lite med fjädringen o chassi , motormässigt så är allt som det skall ,,inga större nyheter , inget som några konkurrenter behöver ha reda på i alla fall : ) . kör med 800 cc motorn som visat sig vara bra ,,,men det finns mer saker på hyllan ..

Förhoppningsvis kommer det uppdateras mer nu när tävlingarna kommer i gång ,, bara det går bra så : ) ,, det blir ju lite tunt med nyheter och uppdateringar då verksamheten med tävlingar inte är i gång , samtidigt som det är skönt med ett litet brake mellan allt , brukar vara hektiskt då det kör i gång.

Tävlingen som gick i Verdal i Norge den 6/9 var den sista grästävlingen för i sommar , den gick betydligt bättre än nere i Söderhamn , konkurrensen är inte så jätte hård just nu i Norge , men tiderna på maskinen var jag nöjd med , det var en svensk till med i klassen min som jag fick möta när det var finaldax.

Finalen var spännande innan start då jag vart utslagen av samma kille i Söderhamn ,,men nu fick jag revans , och det rejält med 2 tiondelar ,,nästan 1.5 skoterlängder före vid mållinjen , och med första repan under mitt ny satta Svenska rekord på 5.4 sek från Söderhamn.

Så det vart en ny Svensk reko tid på 5.39 och nytt Svenskt hastighetsrekort i min klass Pro Stock på 152 km/h på gräs och 150 meter , så det vart en lyckad o rolig avslutning på sommarens tävlingar.

Den 30-31 Aug gick tävlingen Söderhamns draget , tävlingen ligger närmare kusten och på lägre nivå än tidigare sommar tävlingar , så det kändes som maskinen vart ettrigare o explosivare , så den reste sig fruktansvärt , gick inte rakt fram utan att resa sig som tidigare i starten , så där tappade jag 1 tiondel o det är mycket i Dragracing.

Så lördagen gick väll hyfsat trotts allt , gick till final men det gick inte hela vägen där , så jag vart 2-a , söndagen var lika dan o skotern betedde sig lika dant , provade olika drevningar för att se om det hjälpte , men inte det heller , så på Söndagen slutade jag 4-a men vart ändå total 3-a i tävlingen.

Var lite mer förare där än i Norge , samanlagt 13 st i klassen Pro Stock som jag kör , det var soligt och fint nästan hela helgen , en snabbt övergående regnskur på Lördagen bara , men olidligt varm på Fredan o Lördan , 29 grader i skuggan , sen på Söndan vart det lite svalare då det var molnigt hela dan och hadde regnat på natten , så banan var lite blöt och geggig på Söndan .

Fredagen startade väldigt bra i kval körningarna , första repan körde jag 5.407 och andra 5.418 , så jag slog det svenska gällande rekordet på 5.52 redan i kvalkörningen.sedan låg jag och körde mellan 5.41 och 5.43 hela fredagen och lördagen , jämna fina tider hela tiden ,bästa konkurrenterna låg mellan 1,5-2 tiondelar efter och sen uppöver , så tävlingens två första dagar gick som bara tåget , 1-a båda dagarna , Fredagens final fick jag möta SM 1-an från vintern O..... och vann med över 2 tiondelar , skön seger , på Lördagen vart det P....... tur i finalen och det var inga problem heller, vart över 2 tiondelar i seger tid där också , sen på Söndagen vart det lite jämnare tider i kvalen , hadde regnat o var blött på banan så det skilde bara några hundradelar mellan mig och dom två närmaste , körde 5,55 och runt där , men sen då banan började torka upp lite mer under dagen var jag åter nere på 5,4 tider igen och låg före mina två närmsta konkurrenter med ca 1,5 tiondelar igen , så det vart vinst igen på Söndagen i finalen mot P......... igen , och segermarginalen vart mer än 2 tiondelar igen då det blivit torrare på banan , en trippel seger under helgen med maximalt 300 poäng och slutade som totalsegrare i Dala Järna Cuppens 10 års jubileum.

En bra helg med fin utdelning och en maskin som gick fint o bra hela helgen , så semestern började bra , nu är det lugnt några veckor , sen är det en 2 dagars grästävling i Söderhamn den 30-31 Augusti , får se om det vill sig lika bra där nere också

Dax för en liten uppdatering i sommarvärmen , har varit lugnt ett tag , men nu är sommaren här och Gräs Race med den, den 28/6 var det dax för en Grästävling i Hattfjälldal i Norge.

Banlängden på sommaren är 152 meter jämfört med 202 på vintern , så det är lite kortare sträcka

Vart lite förberedelser inför sommarens tävlingar,byte till en speciell gräs matta som man använder på sommaren (finns ett foto på skillnaden mellan snö o gräsmatta) och komplitering med extra hjul i boggin för att mattan skall snurra lättare , gjort ett extra uttag till kylningen så man kan koppla in en extern pump o kyla vattnet i kylsystemet mellan racen .

Tävlingen i Norge var den första sommar tävlingen med den nya skotern, så det var som ett test o förväntningarna var det si så där med , men efter vinterns tävlingar med en massa strul så skulle allt vara bra, vart en tid på 5.93 i första kvalrepan, låg kval 2-a på det , men var inte nöjd , den skall ner bra mycket till , så det vart lite skruva i depån inför andra kvalrepan , putsade tiden rejält ner till 5.43 , så det kändes fint , Svenska rekordet är på 5.52 , så jag gick en tiondel under rekordet , fortsatte med samma jämna tider genom tävlingen , enda närmsta konkurrent var en Norsk Tjej , Ragnhild som körde som bäst 5.58 som jag också mötte i finalen , kände mig rätt säker ändå på vinst , enda som skulle kunnat fallera det hala skulle ha varit en rölyckta eller ett motor ras , så jag vann med tiden 5.40 men fick tyvärr inte tiden som ett Officiellt Svenskt rekord , får försöka upprepa tiden nere i Dala Järna den 18-20 Juli då det är en tre dagars tävling där nere , kanske putsa det ytterligare , men det blir tuffare motstånd där , så vi får återkomma med det lite senare.

10/3-03 Årets säsong kan väll gå till min sämsta än så länge , deltävlingen i Söderhamn gick åt skogen , hadde väll inte allt för höga förväntningar då jag kör en alldeles ny skoter i år och inte var testad fullt ut , så det vart 0 poäng där.

Deltävlingen 8/3 i Vindeln hadde jag höga förväntningar inför , men två spruckna förgasar gummin satte stopp för det , vart bara en kval repa och då alla i min klass förbättrade sina tider i andra kvalkörningen så kom jag inte med i stegen , fick tag i nya förgasar gummin så den var startklar till stegen skulle börja köras , men min enda kval tid räckte inte , så det vart ingen platts i SM-finalen uppe i Gällivare 15/3.